ГАЗ-21 «Волга»
История
Легендарная «Волга» со звездой на капоте. Символ оттепели, автомобиль таксистов, чиновников и мечта миллионов. Одна из самых узнаваемых советских машин в мире.
ГАЗ-21 появился в эпоху хрущёвской оттепели и стал настоящим символом перемен. Первая серия (1956–1958) узнаваема по звезде на решётке радиатора. Вторая серия получила «акулью пасть» — вертикальные хромированные рёбра. Третья серия (1962–1970) отличалась «китовым усом» — горизонтальной решёткой. Автомобиль был невероятно прочным и надёжным — многие «Волги» прослужили 30-40 лет. ГАЗ-21 стал основным автомобилем такси в СССР и экспортировался в десятки стран — от Финляндии до Индонезии.
Производство
- Годы выпуска
- 1956–1970
- Всего выпущено
- 638 875 шт.
- Цена
- 5 100 руб.
- Конструктор
- Л.И. Циколенко, А.Б. Невзоров
Характеристики
- Двигатель
- 2445 см³, 4 цил.
- Мощность
- 75 л.с.
- Макс. скорость
- 130 км/ч
- Разгон 0–100
- 34 с
- Коробка передач
- 3-ступенчатая
- Привод
- Задний
- Масса
- 1460 кг
- Расход топлива
- 12 л/100 км
Три серии: «Звезда», «Акулья пасть», «Китовый ус»
Существовала версия с автоматической коробкой передач
Основной автомобиль советского такси 1960-х
Активно экспортировалась, в том числе в страны Европы
В 1958 году получила Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе
