АВТОСССР
Автомобиль Великой Победы · 1946–1958

ГАЗ-М20 «Победа»

ГАЗ-М20 «Победа» — 1/4
1 / 4
Мощность
52л.с.
Макс. скорость
105км/ч
Объём двигателя
2,1л
Масса
1460кг

История

Один из первых в мире серийных автомобилей с «понтонным» несущим кузовом без выступающих крыльев. Символ послевоенного возрождения страны. Назван в честь Победы в Великой Отечественной войне.

Разработка «Победы» началась в 1943 году, в разгар войны, когда группа конструкторов ГАЗ под руководством Андрея Липгарта получила задание создать принципиально новый автомобиль. Рабочим названием было «Родина», но, по легенде, Сталин, услышав вопрос «Почём будем продавать Родину?», выбрал название «Победа». Это был один из первых в мире серийных автомобилей с понтонным кузовом без выступающих крыльев. Автомобиль активно экспортировался и производился по лицензии в Польше как Warszawa.

Производство

Годы выпуска
1946–1958
Всего выпущено
235 999 шт.
Цена
16 000 руб.
Конструктор
А.А. Липгарт
Экспорт
Warszawa (Польша); Экспорт в Финляндию, Бельгию, Великобританию
Сравнить с другой моделью

Характеристики

Двигатель
2112 см³, 4 цил.
Мощность
52 л.с.
Макс. скорость
105 км/ч
Разгон 0–100
46 с
Коробка передач
3-ступенчатая
Привод
Задний
Масса
1460 кг
Расход топлива
11 л/100 км

Паспортные данные

Время выпуска
1946–1958 гг.
Габаритные размеры (Д × Ш × В)
4665 × 1695 × 1640 мм
Число мест
5
Масса в снаряженном состоянии
1460 кг
Полный вес
1835 кг
База
2700 мм
Минимальный дорожний просвет
200 мм
Максимальная скорость
105 км/ч
Расход топлива
11 л/100 км
Двигатель
М-20, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный
Объем двигателя
2.12 л
Степень сжатия
6.2
Максимальная мощность
52 л.с.
Сцепление
однодисковое, сухое, полуцентробежное
Коробка передач
трехступенчатая
Главная передача
одинарная: коническая, со спиральными зубьями
Рулевой механизм
глобоидный червяк и двухгребеневый ролик
Размер шин
6,00-16

Источник: архив справочника autoussr.ru

01

Один из первых серийных автомобилей с «понтонным» кузовом

02

Сталин лично утвердил название «Победа»

03

Выпускалась в Польше как Warszawa до 1973 года

04

Средняя зарплата в 1950-е — 700 руб., авто стоило 16 000 руб.

05

Существовала полноприводная версия ГАЗ-М72 — для сельской местности